Moteurs

Boîtes de vitesses

Vortec
4-l de 2,9 L

Vortec
5-l de 3,7 L**

Vortec
V8 de 5,3 L

Man. à 5 vit.^^
(Aisin AI AR-5)

Auto. à 4 vit.
(Hydra-Matic 4L60)

2RM à cabine classique 

s

o

-

s

o

2RM à cabine allongée

s

o

o^

s

o

2RM à cabine multiplace

s*

o

o^

-

s

4RM à cabine classique

s

o

-

s

o

4RM à cabine allongée

s

o

o

s

o

4RM à cabine multiplace

-

s

o

-

s

De série

s

En option

o

Non livrable

-

Modèles :

GMC Canyon 2RM et 4RM à cabine classique, allongée et multiplace

Carrosserie et entraînement :

Camionnette à cabine multiplace (5 à 6 places), cabine allongée (4 à 5 places), cabine classique (2 à 3 places), moteur à l'avant, à propulsion arrière ou à 4 roues motrices

Carrosserie :

Cadre en H en acier soudé, électrozingué

Catégorie de véhicule de l'EPA :

Camionnette compacte

Lieu de production :

Shreveport, Louisiane

Principaux concurrents :

Cabines classiques et allongées : Ford Ranger, Dodge Dakota, Toyota Tacoma, Nissan Frontier; cabines multiplaces : Dodge Dakota Quad Cab, Nissan Frontier à cabine double, Toyota Tacoma Double Cab, Ford Explorer Sport Trac

4-l Vortec de 2,9 L
(LLV)

5-l Vortec de 3,7 L
(LLR)

V8 Vortec de 5,3 L VVT (LH9)

Modèles :

de sér. avec cabine classique, allongée et multiplace à 2RM

en opt. avec cabine classique et allongée; de sér. avec cabine multiplace à 4RM avec suspension Z71

en opt. avec cabine allongée et multiplace; de sér. avec suspension ZQ8

Type :

4 cyl. en ligne de 2,9 L

5 cyl. en ligne de 3,7 L

V8 de 5,3 L

Cylindrée (cm³ / po³) :

2 921 / 178

3 651 / 223

5 328 / 325

Alésage et course (mm / po) :

95,5 x 102 / 3,76 x 4,0

95,5 x 102 / 3,76 x 4,0

96 x 92 / 3,78 x 3,62

Bloc-moteur :

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Culasse :

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Dispositif de commande des soupapes :

Double arbre à cames en tête (DACT), distribution à calage variable continu, quatre soupapes par cylindre

Double arbre à cames en tête (DACT), distribution à calage variable continu, quatre soupapes par cylindre

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable continu

Système d'allumage :

Bobine sur bougie, électrodes platinées

Bobine sur bougie, électrodes platinées

Bobine près de la bougie, électrodes platinées, câbles d'allumage à faible résistance

Alimentation en carburant :

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Taux de compression :

10,0:1

10,0:1

9,9:1

Puissance (ch / kW à tr/min) :

185 / 138 à 5 600*

242 / 180 à 5 600*

300 / 224 à 5 200*

Couple (lb-pi / N.m à tr/min) :

190 / 258 à 2 800*

242 / 328 à 4 600*

320 / 434 à 4 000*

Carburant recommandé :

Ordinaire sans plomb

Ordinaire sans plomb

Ordinaire sans plomb

Régime maximal (tr/min) :

6 300

6 300

6 000

Système antipollution :

Système de recyclage des vapeurs de carburant, deux convertisseurs catalytiques à couplage direct sous le plancher

Système de recyclage des vapeurs de carburant, deux convertisseurs catalytiques à couplage direct sous le plancher

Système de recyclage des vapeurs de carburant, quatre convertisseurs catalytiques à couplage direct sous le plancher

Consommation de carburant estimée :

Mi/gal imp. (ville / route / combinée)

2RM :
auto: 25 / 35 / 28 (reg.)
man: 25 / 36 / 29 (reg.)
auto: 25 / 35 / 28 (multi.)
man: 25 / 36 / 29 (multi)

4RM :
auto: 24 / 33 / 27 (reg.)
man: 24 / 35 / 28 (reg.)

2RM :
23 / 32 / 26 (reg.)
22 / 32 / 26 (multi)
20 / 28 / 23 (châssis)

4RM :
22 / 31 / 25 (reg.)
21 / 30 / 25 (multi)
21 / 30 / 25 (châssis)

2RM :
20 / 29 / 23

4RM :
18 / 27 / 22

L/100 km (ville / route / combinée)

2RM :
auto : 11,4 / 8,1 / 10,0 (reg.)
man : 11,3 / 7,8 / 9,8 (reg.)
auto : 11,5 / 8,1 / 10,0 (multi.)
man : 11,4 / 7,8 / 9,8 (multi.)

4RM :
auto : 12,0 / 8,5 / 10,5 (reg.)
man : 11,7 / 8,1 / 10,1 (reg.)

2RM :
12,5 / 8,7 / 10,8 (reg.)
12,6 / 8,8 / 10,9 (multi.)
13,9 / 10,2 / 12,3 (châssis)

4RM :
12,9 / 9,0 / 11,1 (reg.)
13,3 / 9,3 / 11,5 (multi.)
13,3 / 9,3 / 11,5 (châssis)

2RM :
14,4 / 9,9 / 12,4

4RM :
15,3 / 10,4 / 13,1

MA5

Hydra-Matic 4L60

Type :

Manuelle, 5 vitesses

Automatique, 4 vitesses

Rapports de démultiplication (:1) :

Première :

3,75

3,06

Deuxième :

2,26

1,63

Troisième :

1,37

1,00

Quatrième :

1,00

0,70

Cinquième :

0,73

-

Marche arrière :

3,67

2,29

Rapports de pont (:1) :

3,73

3,73 (2,9 L et 3,7 L)
3,42, 3,73 et 4,10 (5,3 L)

Avant :

Indépendante avec ressorts hélicoïdaux pour 2RM; indépendante avec barres de torsion pour tous les 4RM, Z71 2RM et Z85 2RM avec V8; avec barre stabilisatrice avant

Arrière :

Essieu moteur avec suspension à ressorts à lames en acier

Direction :

Assistée, à crémaillère

Rapport de direction :

17,4:1 (2,9 L et 3,7 L avec 2RM)
18,3:1 (2,9 L et 3,7 L avec 4RM)
18,1:1 (5,3 L sans ZQ8)
14,5:1 (5,3 L avec ZQ8)

Tours de volant, butée à butée :

2RM Z85 : 3,31
4RM : 3,20
Z71 (incl. 2RM) : 3,20
5,3L sans ZQ8 : 3,08
5,3 L sans ZQ8 : 2,73

Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) :

2RM empattement court : 12,0 / 39,37
2RM empattement long : 13,5 / 44,3
4RM empattement court : 12,4 / 40,7
4RM empattement long : 13,5 / 44,3

Type :

Assistés, à dépression, disques à l'avant et tambours à l'arrière, ABS aux quatre roues

Diamètre x épaisseur des disques (mm / po) :

avant : 298 x 29 / 11,7 x 1,1
arrière : 295 x 45 / 11,6 x 1,8

Surface du disque balayée (cm² / po²) :

367,7 / 57,0

Surface du tambour balayée (cm² / po²) :

449,6 / 69,6

Surface totale balayée (cm² / po²) :

2 370 / 367,2

Dimension et type de roue :

16 po en acier (sér. avec camion de travail)
16 po en aluminium et chromé (SLE et SLT)
17 po chromé (sér. avec Z71)
18 po en aluminium (sér. avec ZQ8)

Pneus :

P235/75R16 toutes saisons
P265/70R17 tout terrain (sér. avec Z71)
P235/50R18 toutes saisons (sér. avec ZQ8)

Cabine classique
2RM

Cabine allongée
2RM

Cabine multiplace
2RM

Empattement (mm / po) :

2 826 / 111,3

3 200 / 126,0

3 200 / 126,0

Longueur hors tout (mm / po) :

4 886 / 192,4

5 260 / 207,1

5 260 / 207,1

Largeur hors tout (mm / po) :

1 717 / 67,6

1 717 / 67,6

1 717 / 67,6

Hauteur hors tout (mm / po) :

1 664 / 65,5

1 664 / 65,5

1 656 / 65,2

Voie (mm / po) :

avant :
1 460 / 57,5
arrière :
1 460 / 57,5

avant :
1 460 / 57,5
arrière :
1 460 / 57,5

avant :
1 460 / 57,5
arrière :
1 460 / 57,5

Garde au sol minimale avant (mm / po) 

Z85:
ZQ8:
Z71:

196 / 7,7
s. o.
285 / 11,2

196 / 7,7
167 / 6,6
290 / 11,4

196 / 7,7
167 / 6,6
290 / 11,4

Dégagement du sol au plancher de chargement (mm / po) 

Z85:
ZQ8:
Z71:

838 / 33,0
s. o.
935 / 36,8

810 / 31,9
639 / 25,2
809 / 31,9

810 / 31,9
639 / 25,2
809 / 31,9

Hauteur de seuil (mm / po) 

Z85:
ZQ8:
Z71:

509 / 20,0
s. o.
610 / 24,0

500 / 19,7
421 / 16,6
575 / 22,5

500 / 19,7
421 / 16,6
575 / 22,5

Poids à vide avec suspension Z85 (kg / lb)

4-l avec b. manuelle :

1 527 / 3 366

1 614 / 3 559

1 673 / 3 688

4-l avec b. automatique :

1 542 / 3 399

1 629 / 3 592

1 688 / 3 721

5-l avec b. manuelle :

s .o.

s .o.

s .o.

5-l avec b. automatique :

1 567 / 3 455

1 655 / 3 649

1 715 / 3 782

V8 avec b. automatique :

s. o.

1 764 / 3 889

1 820 / 4 013

Cabine classique
4RM

Cabine allongée
4RM

Cabine multiplace
4RM

Empattement (mm / po) :

2 827 / 111,3

3 200 / 126,0

3 200 / 126,0

Longueur hors tout (mm / po) :

4 886 / 192,4

5 260 / 207,1

5 260 / 207,1

Largeur hors tout (mm / po) :

1 742 / 68,6

1 742 / 68,6

1 742 / 68,6

Hauteur hors tout (mm / po) :

1 718 / 67,6

1 718 / 67,6

1 723 / 67,9

Voie (mm / po) :

avant :
1 515 / 59,6
arrière :
1 520 / 59,8

avant :
1 515 / 59,6
arrière :
1 520 / 59,8

avant :
1 515 / 59,6
arrière :
1 520 / 59,8

Garde au sol minimale avant (mm / po)

Z85:
ZQ8:
Z71:

258 / 10,2
s. o.
285 / 11,2

264 / 10,4
s. o.
290 / 11,4

264 / 10,4
s. o.
290 / 11,4

Dégagement du sol au plancher de chargement (mm / po)

Z85:
ZQ8:
Z71:

907 / 35,7
s. o.
935 / 36,8

764 / 30,1
s. o.
809 / 31,9

764 / 30,1
s. o.
809 / 31,9

Hauteur de seuil (mm / po)

Z85:
ZQ8:
Z71:

582 / 22,9
s. o.
610 / 24,0

543 / 21,3
s. o.
575 / 22,5

543 / 21,3
s. o.
575 / 22,5

Poids à vide avec suspension Z85 (kg / lb)

4-l avec b. manuelle :

1 671 / 3 684

1 759 / 3 878

s. o.

4-l avec b. automatique :

1 686 / 3 718

1 774 / 3 911

s. o.

5-l avec b. manuelle :

s. o.

s. o.

s. o.

5-l avec b. automatique :

1 714 / 3 779

1 802 / 3 972

1 846 / 4 070

V8 avec b. automatique :

s. o.

1 876 / 4 136

1 913 / 4 218

Cabine classique

Cabine allongée

Cabine multiplace

Volume utilitaire (L / pi³) :

1 245 / 44,0

1 245 / 44,0

1 040 / 37,0

Longueur au plancher (mm / po) :

1 848 / 72,8

1 848 / 72,8

1 551 / 61,1

Largeur au plancher (mm / po) :

1 453 / 57,2

1 453 / 57,2

1 453 / 57,2

Largeur entre les passages de roue (mm / po) :

1 081 / 42,6

1 081 / 42,6

1 081 / 42,6

Largeur du hayon (mm / po) :

1 331 / 52,4

1 331 / 52,4

1 331 / 52,4

Hauteur intérieure (mm / po) :

472 / 18,6

472 / 18,6

472 / 18,6

Cabine classique

Cabine allongée

Cabine multiplace

Dégagement à la tête (mm / po) :

1 006 / 39,6

avant : 1 006 / 39,6
arrière : 963 / 37,9

avant : 998 / 39,3
arrière : 973 / 38,3

Dégagement aux jambes (mm / po) :

1 118 / 44,0

avant : 1 118 / 44,0
arrière : 587 / 23,1

avant : 1 118 / 44,0
arrière : 883 / 34,8

Dégagement aux épaules (mm / po) :

1 450 / 57,1

avant : 1 450 / 57,1
arrière : 1 452 / 57,2

avant : 1 450 / 57,1
arrière : 1 452 / 57,2

Dégagement aux hanches (mm / po) :

1 354 / 53,3

avant : 1 354 / 53,3
arrière : 1 463 / 57,6

avant : 1 354 / 53,3
arrière : 1 343 / 52,9

Cabine classique

Cabine allongée

Cabine multiplace

Nombre de places :

2 ou 3

4 ou 5

5 ou 6

PNBV, de série (kg / lb)* :

2RM : 2 200 / 4 850
4RM : 2 336 / 5 150

2RM : 2 268 / 5 000
4RM : 2 404 / 5 300

2RM : 2 268 / 5 000
4RM : 2 404 / 5 300

Charge utile de base (kg / lb) :

2RM : 645 / 1 422
4RM : 636 / 1 403

2RM : 625 / 1 379
4RM : 617 / 1 360

2RM : 567 / 1 250
4RM : 530 / 1 168

Réservoir de carburant (L / gal imp.) :

163,3 / 35,9

163,3 / 35,9

163,3 / 35,9

4-l Vortec de 2,9 L

5-l Vortec de 3,7 L

VortecV8 de 5,3 L

b.
manuelle

b. automatique

b. automatique

b. automatique

Capacité de remorquage maximale (kg / lb)

Cabine classique 2RM :

1 088 / 2 400

1 542 / 3 400

1 814 / 4 000

s. o.

Cabine classique 4RM :

953 / 2 100

1 406 / 3 100

1 814 / 4 000

s. o.

Cabine allongée 2RM :

998 / 2 200

1 451 / 3 200

2 495 / 5 500

2 721 / 6 000

Cabine allongée 4RM :

862 / 1 900

1 315 / 2 900

2 495 / 5 500

2 721 / 6 000

Cabine multiplace 2RM :

s. o.

1 361 / 3 000

2 495 / 5 500

2 721 / 6 000

Cabine multiplace 4RM :

s. o.

s. o.

2 495 / 5 500

2 721 / 6 000

Poids maximal au timon :

Le poids sur la languette de remorque doit se situer entre 10 % et 15 % du poids total de la remorque chargée pouvant aller jusqu'à 182 kg (400 lb)