Information du dossier de presse :
Nouveautés 2010
Gamme de modèles
Fiche technique
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Équipements de série et optionnels :
• Équipement extérieur
• Équipement intérieur
• Sièges
• Divertissement
• Mécanique
• Protection et sécurité

Renseignements additionnels :
Prix
Carburant
Récompenses

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Nouveautés 2010


Gamme de modèles

 

Moteurs

Boîte de vitesses

 

V6 de 3,5 L

V6 de 3,9 L

Automatique à 4 vitesses
(Hydra-Matic 4T65)

LS

s

-

s

LT

s

o

s

LTZ

-

s

s

Légende :

De série

s

En option

o

Non livrable

-

Pour obtenir le communiqué de presse complet, consultez la publication 2009.

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Pour toute demande des médias, veuillez communiquer avec :
General Motors du Canada
Communications sur les produits
Robert Pagé
514 630-6221
robert.page@gm.com

General Motors du Canada
Communications sur les produits
Tony LaRocca
905 644-1804
tony.larocca@gm.com




FICHE TECHNIQUE

Aperçu

Modèles :

Impala LS, LT et LTZ de Chevrolet

Carrosserie et entraînement :

Moteur à l'avant, traction avant, berline à 5 ou 6 places

Matériaux :

Acier galvanisé sur les deux faces (sauf le toit); Quiet Steel (tablier)

Catégorie de véhicule de l'EPA :

Grosse voiture

Lieu de production :

Oshawa (Ontario), Canada

Principaux concurrents :

Ford Taurus, Dodge Charger, Toyota Avalon, Chrysler 300C

Moteurs

 

V6 de 3,5 L à calage variable des soupapes (LZ4, LZE)

V6 de 3,9 L polycarburant (LGD)

Version :

LS, LT

LTZ

Type :

V6 de 3,5 L

V6 de 3,9 L

Cylindrée (cm³ / po³) :

3 510 / 214

3 880 / 237

Alésage et course (mm / po) :

99 x 76 / 3,90 x 2,99

99 x 84 / 3,90 x 3,31

Bloc-moteur :

Fonte

Fonte

Culasse :

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Dispositif de commande des soupapes :

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable

Système d'allumage :

58X; bougies à extrémité d'électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance

58X; bougies à extrémité d'électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance

Carburant :

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Taux de compression :

9,8:1

9,8:1

Puissance (ch / kW à tr/min) :

207 / 154 à 5 800*

230 / 172 à 5 700

Couple (lb-pi / Nm à tr/min) :

215 / 292 à 4 000*

238 / 319 à 3 200

Carburant :

LZ4 : Ordinaire sans plomb
LZE : Ordinaire sans plomb ou E85

Ordinaire sans plomb ou E85

Régime maximal (tr/min) :

6 400

6 400

Système antipollution :

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour, sonde d'oxygène à réaction rapide

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour, sonde d'oxygène à réaction rapide

Consommation de carburant estimée :

   

Mi/gal imp. (ville / route / combiné)

LZE : 26 / 42 / 31

24 / 38 / 28

L/100 km (ville / route / combinée)

LZE : 10,8 / 6,7 / 9,0

12,0 / 7,4 / 10,0

Boîte de vitesses

 

Hydra-Matic 4T65

Type

Automatique, 4 vitesses

Rapports de démultiplication (:1) :

 

Première :

2,92

Deuxième :

1,56

Troisième :

1,00

Quatrième :

0,70

Marche arrière :

2,38

Rapports de réduction finale :

3,5 L - 2,86:1
3,9 L - 3,29:1

Châssis et suspension

Type de suspension :

De série avec LS, LT - FE1; de série avec LTZ - FE3

Avant :

Indépendantes, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force MacPherson, amortisseurs bitubes à gaz sous pression; barre stabilisatrice creuse de 30 mm (FE1) ou de 34 mm (FE3)

Arrière :

Indépendante, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force à trois bras, barre stabilisatrice de 16 mm (FE1); la LTZ FE3 comporte des ressorts hélicoïdaux à double constante de rappel, barre stabilisatrice creuse de 19,4 mm

Direction :

Assistée, à crémaillère

Rapport de direction :

13,3:1

Tours de volant, butée à butée :

2,4

Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) :

11,6 / 38 (roues de 16 po ou 17 po)
12,2 / 40 (roues de 18 po)

Freins

Type :

Système de freinage antiblocage assisté à disques ventilés à l'avant et plein à l'arrière

Diamètre x épaisseur des disques (mm / po) :

avant : 303 x 30 / 12,0 x 1,18
arrière : 278 x 11 / 11,0 x 0,43

Roues et pneus

 

LS, LT

LTZ

Dimension et type de roue :

De série :
16 x 6,5 po, en acier (LS)
16 po en fonte d'aluminium (LT)
En option :
16 po en aluminium (LS)

Cinq rayons, 18 x 7 po en aluminium, fini usiné

Pneus :

P225/60R16

P235/55R18

Dimensions

Extérieur

Empattement (mm / po) :

2 807 / 110,5

Longueur hors tout (mm / po) :

5 090 / 200,4

Largeur hors tout (mm / po) :

1 851 / 72,9

Hauteur hors tout (mm / po) :

1 491 / 58,7

Voie (mm / po) :

avant : 1 585,5 / 62,4
arrière : 1 562,0 / 61,5

Poids à vide (kg / lb) :

LS : 1 613 / 3 555
LT avec moteur de 3,5 L : 1 613 / 3 555
LT avec moteur de 3,9 L : 1 655 / 3 649
LTZ : 1 655 / 3 649

Répartition du poids (avant/arrière en %) :

LS : 62 / 38
LT : 61 / 39
LTZ : 61 / 39

Coefficient de traînée :

0,33

Intérieur

 

Avant

Arrière

Dégagement à la tête (mm / po) :

1 001 / 39,4

961 / 37,8

Dégagement aux jambes (mm / po) :

1 074 / 42,3

954 / 37,6

Dégagement aux épaules (mm / po) :

1 490 / 58,7

1 488 / 58,6

Dégagement aux hanches (mm / po) :

1 432 / 56,4

1 452 / 57,2

Trappe d'accès au coffre (mm / po) :

-

390 x 943 / 15,4 x 37,1

Capacités

Nombre de places :

avant : 2 ou 3
arrière : 3

Volume intérieur selon l'EPA (L / pi³) :

3 486 / 123,1

Volume de l'habitacle selon l'EPA (L / pi³) :

2 959 / 104,5

Volume utilitaire (L / pi³) :

526,7 / 18,6

Capacité de remorquage (kg / lb) :

454 / 1 000

Réservoir de carburant (L / gal imp.) :

64 / 14

* Homologué par la SAE.