Information du dossier de presse :
Nouveautés 2010
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Équipements de série et optionnels :
Équipement extérieur
Équipement intérieur
Sièges
Divertissement
Mécanique
Protection et sécurité
Renseignements additionnels :
Prix
Carburant
Récompenses
Archives :
2009
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2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
Moteurs |
Boîte de vitesses | ||
V6 de 3,5 L |
V6 de 3,9 L |
Automatique à 4 vitesses | |
LS |
s |
- |
s |
LT |
s |
o |
s |
LTZ |
- |
s |
s |
Légende :
De série |
s |
En option |
o |
Non livrable |
- |
Pour obtenir le communiqué de presse complet, consultez la publication 2009.
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General Motors du Canada
Communications sur les produits
Robert Pagé
514 630-6221
robert.page@gm.com
General Motors du Canada
Communications sur les produits
Tony LaRocca
905 644-1804
tony.larocca@gm.com
Aperçu
Modèles : |
Impala LS, LT et LTZ de Chevrolet |
Carrosserie et entraînement : |
Moteur à l'avant, traction avant, berline à 5 ou 6 places |
Matériaux : |
Acier galvanisé sur les deux faces (sauf le toit); Quiet Steel (tablier) |
Catégorie de véhicule de l'EPA : |
Grosse voiture |
Lieu de production : |
Oshawa (Ontario), Canada |
Principaux concurrents : |
Ford Taurus, Dodge Charger, Toyota Avalon, Chrysler 300C |
Moteurs
V6 de 3,5 L à calage variable des soupapes (LZ4, LZE) |
V6 de 3,9 L polycarburant (LGD) | |
Version : |
LS, LT |
LTZ |
Type : |
V6 de 3,5 L |
V6 de 3,9 L |
Cylindrée (cm³ / po³) : |
3 510 / 214 |
3 880 / 237 |
Alésage et course (mm / po) : |
99 x 76 / 3,90 x 2,99 |
99 x 84 / 3,90 x 3,31 |
Bloc-moteur : |
Fonte |
Fonte |
Culasse : |
Fonte d'aluminium |
Fonte d'aluminium |
Dispositif de commande des soupapes : |
Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable |
Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable |
Système d'allumage : |
58X; bougies à extrémité d'électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance |
58X; bougies à extrémité d'électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance |
Carburant : |
Injection séquentielle de carburant |
Injection séquentielle de carburant |
Taux de compression : |
9,8:1 |
9,8:1 |
Puissance (ch / kW à tr/min) : |
207 / 154 à 5 800* |
230 / 172 à 5 700 |
Couple (lb-pi / Nm à tr/min) : |
215 / 292 à 4 000* |
238 / 319 à 3 200 |
Carburant : |
LZ4 : Ordinaire sans plomb |
Ordinaire sans plomb ou E85 |
Régime maximal (tr/min) : |
6 400 |
6 400 |
Système antipollution : |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour, sonde d'oxygène à réaction rapide |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour, sonde d'oxygène à réaction rapide |
Consommation de carburant estimée : |
||
Mi/gal imp. (ville / route / combiné) |
LZE : 26 / 42 / 31 |
24 / 38 / 28 |
L/100 km (ville / route / combinée) |
LZE : 10,8 / 6,7 / 9,0 |
12,0 / 7,4 / 10,0 |
Boîte de vitesses
Hydra-Matic 4T65 | |
Type |
Automatique, 4 vitesses |
Rapports de démultiplication (:1) : |
|
Première : |
2,92 |
Deuxième : |
1,56 |
Troisième : |
1,00 |
Quatrième : |
0,70 |
Marche arrière : |
2,38 |
Rapports de réduction finale : |
3,5 L - 2,86:1 |
Châssis et suspension
Type de suspension : |
De série avec LS, LT - FE1; de série avec LTZ - FE3 |
Avant : |
Indépendantes, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force MacPherson, amortisseurs bitubes à gaz sous pression; barre stabilisatrice creuse de 30 mm (FE1) ou de 34 mm (FE3) |
Arrière : |
Indépendante, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force à trois bras, barre stabilisatrice de 16 mm (FE1); la LTZ FE3 comporte des ressorts hélicoïdaux à double constante de rappel, barre stabilisatrice creuse de 19,4 mm |
Direction : |
Assistée, à crémaillère |
Rapport de direction : |
13,3:1 |
Tours de volant, butée à butée : |
2,4 |
Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) : |
11,6 / 38 (roues de 16 po ou 17 po) |
Freins
Type : |
Système de freinage antiblocage assisté à disques ventilés à l'avant et plein à l'arrière |
Diamètre x épaisseur des disques (mm / po) : |
avant : 303 x 30 / 12,0 x 1,18 |
Roues et pneus
LS, LT |
LTZ | |
Dimension et type de roue : |
De série : |
Cinq rayons, 18 x 7 po en aluminium, fini usiné |
Pneus : |
P225/60R16 |
P235/55R18 |
Dimensions
Extérieur
Empattement (mm / po) : |
2 807 / 110,5 |
Longueur hors tout (mm / po) : |
5 090 / 200,4 |
Largeur hors tout (mm / po) : |
1 851 / 72,9 |
Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 491 / 58,7 |
Voie (mm / po) : |
avant : 1 585,5 / 62,4 |
Poids à vide (kg / lb) : |
LS : 1 613 / 3 555 |
Répartition du poids (avant/arrière en %) : |
LS : 62 / 38 |
Coefficient de traînée : |
0,33 |
Intérieur
Avant |
Arrière | |
Dégagement à la tête (mm / po) : |
1 001 / 39,4 |
961 / 37,8 |
Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1 074 / 42,3 |
954 / 37,6 |
Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1 490 / 58,7 |
1 488 / 58,6 |
Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1 432 / 56,4 |
1 452 / 57,2 |
Trappe d'accès au coffre (mm / po) : |
- |
390 x 943 / 15,4 x 37,1 |
Capacités
Nombre de places : |
avant : 2 ou 3 |
Volume intérieur selon l'EPA (L / pi³) : |
3 486 / 123,1 |
Volume de l'habitacle selon l'EPA (L / pi³) : |
2 959 / 104,5 |
Volume utilitaire (L / pi³) : |
526,7 / 18,6 |
Capacité de remorquage (kg / lb) : |
454 / 1 000 |
Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
64 / 14 |
* Homologué par la SAE.