Moteurs

Boîtes de vitesses

V8 Vortec de 5,3 L (LMG)

V8 Vortec de 5,3 L (LC9)

V8 Vortec de 6,0 L (L96)

Auto. à 6 vit. (Hydra-Matic 6L80)

Auto. à 6 vit. (Hydra-Matic 6L90)

Suburban 1500 2RM

s

-

-

s

-

Suburban 1500 4RM

-

s

-

s

-

Suburban 2500 2RM

-

-

s

-

s

Suburban 2500 4RM

-

-

s

-

s

De série

s

En option

o

Non livrable

-

Modèles :

Chevrolet Suburban 1500 et 2500 LS, LT et LTZ

Carrosserie et entraînement :

Véhicule utilitaire sport 4 portes, moteur à l'avant, à 2 ou 4 roues motrices, modèle d'une demi-tonne

Carrosserie :

Carrosserie et châssis indépendants

Catégorie de véhicule de l'EPA :

Véhicule utilitaire sport pleine grandeur

Lieu de production :

Arlington, Texas

Principaux concurrents :

Ford Expedition

V8 Vortec de 5,3 L à carburant mixte
(LMG)

V8 Vortec 5,3 L à carburant mixte
(LC9)

V8 Vortec 6,0 L à carburant mixte
(L96)

Type :

V8 de 5,3 L

V8 de 5,3 L

V8 de 6,0 L

Cylindrée (cm³ / po³) :

5 328 / 325

5 328 / 325

5 967 / 364

Alésage et course (mm / po) :

96 x 92 /
3,78 x 3,62

96 x 92 /
3,78 x 3,62

101,6 x 92 /
4,00 x 3,62

Bloc-moteur :

Fonte

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Culasse :

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Dispositif de commande des soupapes :

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant

Système d'allumage :

Bobine près de la bougie, bougies d'allumage longue durée, câbles de bougie à faible résistance

Bobine près de la bougie, bougies d'allumage longue durée, câbles de bougie à faible résistance

Bobine près de la bougie, bougies d'allumage longue durée, câbles de bougie à faible résistance

Alimentation en carburant :

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Taux de compression :

9,9:1

9,9:1

9,6:1

Puissance (ch / kW à tr/min) :

310 / 231 à 5 200* (essence)
326 / 243 à 5 300* (E85)

310 / 231 à 5 200* (essence)
326 / 243 à 5 300* (E85)

352 / 262 à 5 400*

Couple (lb-pi / N.m à tr/min) :

335 / 454 à 4 000* (essence)
348 / 472 à 4 400* (E85)

335 / 454 à 4 000* (essence)
348 / 472 à 4 400* (E85)

382 / 518 à 4 200*

Carburant :

Ordinaire sans plomb ou E85

Ordinaire sans plomb ou E85

Ordinaire sans plomb ou E85

Régime maximal (tr/min) :

6 000

6 000

6 000

Système antipollution :

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sonde d'oxygène à réaction rapide

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sonde d'oxygène à réaction rapide

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sonde d'oxygène à réaction rapide

Consommation de carburant estimée :

Mi/gal imp. (ville / route / combinée)

20 / 29 / 23

À déterminer

À déterminer

L/100 km (ville / route / combinée)

14,4 / 9,6 / 12,2

À déterminer

À déterminer

Hydra-Matic 6L80

Hydra-Matic 6L90

Auto. à six vitesses (série 1500)

Auto. à six vitesses (série 2500)

Rapports de démultiplication (:1) :

Première :

4,03

4,03

Deuxième :

2,36

2,36

Troisième :

1,53

1,53

Quatrième :

1,15

1,15

Cinquième :

0,85

0,85

Sixième :

0,67

0,67

Marche arrière :

3,06

3,06

Rapports de réduction finale :

3,08 (sér.); 3,42 (opt.)

3,73

Avant :

Indépendante à ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs, Autoride à amortissement en temps réel (opt.)

Arrière :

Cinq bras avec ressorts hélicoïdaux (1500); ressorts à lames (2500)

Traction asservie :

Traction asservie toutes vitesses

Direction :

Assistée, à crémaillère

Rapport de direction :

1500 : 17,75:1
2500 : À déterminer

Tours de volant, butée à butée :

1500 : 3
2500 : À déterminer

Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) :

1500 : 13,1 / 43,0
2500 : 13,8 / 45,3

Type :

1500 : Système de freinage antiblocage à disque aux quatre roues
2500 : Système de freinage antiblocage à disque aux quatre roues avec servofrein

Diamètre x épaisseur des disques (mm / po) :

avant : 330,2 x 30 / 13 x 1,18
arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787

Dimension et type de roue :

16 x 6,5 po en aluminium forgé poli, 8 écrous
17 x 7,5 po en fonte d'aluminium fini usiné, ton argent (LS, LT)
17 x 7,5 po en fonte d'aluminium (sér. 2500)
18 x 8,0 po en aluminium poli (groupe Z71)
20 x 8,5 po en aluminium poli (opt. LS, LT; sér.. LTZ)
20 x 8,5 po en aluminium chromé (opt. LTZ)

Pneus :

P265/70R17 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone, toutes saisons
P265/65R18 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone, tout terrain (groupe Z71)
P275/55R20 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone, toutes saisons
LT245/75R16E toutes saisons, flancs noirs (2500)
LT245/75R16E tout terrain, flancs noirs (2500)
LT265/70R17 toutes saisons, flancs noirs (2500)

Empattement (mm / po) :

3 302 / 130

Longueur hors tout (mm / po) :

5 648 / 222,4

Largeur hors tout (mm / po) :

2 009 / 79,1

Hauteur hors tout (mm / po) :

1 950,5 / 76,8

Voie (mm / po) :

avant : 1 732 / 68,2
arrière : 1 702 / 67,0

Garde au sol minimale (mm / po) :

2RM : 227 / 8,9
4RM : 232 / 9,2

Hauteur de seuil (mm / po) :

2RM : 555 / 21,9
4RM : 563 / 22,2

Hauteur du plancher de chargement par rapport au sol (mm / po) :

2RM : 807 / 31,8
4RM : 829 / 32,6

Angle de surplomb avant (degrés) :

2RM : 16,91
4RM : 16,74

Angle de surplomb arrière (degrés) :

2RM : 20,45
4RM : 20,93

Poids à vide (kg / lb) :

1500 2RM : 2 579 / 5 687 (5,3 L)
1500 4RM : 2 647 / 5 836 (5,3 L)
2500 2RM : 2 803 / 6 179 (6,0 L)
2500 4RM : 2 924 / 6 447 (6,0L)

Répartition du poids (avant/arrière en %)

51 / 49

1ère rangée

2e rangée

3e rangée

Dégagement à la tête (mm / po) :

1 043,2 / 41,1

978,4 / 38,5

966,7 / 38,1

Dégagement aux jambes (mm / po) :

1 048,9 / 41,3

1 002,5 / 39,5

887,5 / 34,9

Dégagement aux épaules (mm / po) :

1 657,9 / 65,3

1 657,3 / 65,2

1 643,6 / 64,7

Dégagement aux hanches (mm / po) :

1 636,7 / 64,4

1 570,1 / 61,8

1 254,3 / 49,4

Nombre de places (jusqu'à 9) :

3 / 2

Volume utilitaire (L / pi³)

3 890,8 / 137,4
(derrière 1ère rangée, 2e rangée rabattue, sans 3e rangée)
2 548,5 / 90,0
(derrière 2e rangée, sans 3e rangée)
1 297,5 / 45,8
(derrière 3e rangée)

Largeur hors tout (mm / po) :

2 009 / 79,1

Hauteur hors tout (mm / po) :

1 950,5 / 76,8

Volume intérieur selon l'EPA (L / pi³) :

3 891,1 / 137,4

PNBV (kg / lb) :

1500 2RM : 3 265 / 7 200
1500 4RM : 3 966 / 7 400
2500 2RM : 3 901 / 8 600
2500 4RM : 3 901 / 8 600

Charge utile de base (kg / lb) :

1500 2RM : 686 / 1 514 (avec 3e rangée)
1500 4RM : 709 / 1 564 (avec 3e rangée)
2500 2RM : 1 098 / 2 421 (avec 3e rangée)
2500 4RM : 976 / 2 153 (avec 3e rangée)

Capacité de remorquage (kg / lb) :

1500 2RM : 3 674 / 8 100
1500 4RM : 3 583 / 7 900
2500 2RM : 4 354 / 9 600
2500 4RM : 4 218 / 9 300

Réservoir de carburant (L / gal imp.) :

1500 : 119,2 / 26,2
2500 : 148 / 32,5