Moteurs

Boîte de vitesses

V8 Vortec de 5,3 L (LC9)

V8 Vortec de 5,3 L (LMG)

Hydra-Matic 6L80
automatique à 6 vitesses

Tahoe 2RM (XFE)

s

o

s

Tahoe 4RM

-

s

s

De série

s

En option

o

Non livrable

-

Modèles :

Chevrolet Tahoe LS, LT et LTZ

Carrosserie et entraînement :

Véhicule utilitaire sport 4 portes, moteur à l'avant, à 2 ou 4 roues motrices, modèle d'une demi-tonne

Carrosserie :

Carrosserie et châssis indépendants

Catégorie de véhicule de l'EPA :

Véhicule utilitaire sport pleine grandeur

Lieu de production :

Arlington, Texas

Principaux concurrents :

Ford Expedition, Nissan Armada, Toyota Sequoia

V8 Vortec 5,3 L à carburant mixte (LMG)

V8 Vortec 5,3 L à carburant mixte (LC9)

Type :

V8 de 5,3 L

V8 de 5,3 L

Cylindrée (cm³ / po³) :

5 328 / 325

5 328 / 325

Alésage et course (mm / po) :

96 x 92 / 3,78 x 3,62

96 x 92 / 3,78 x 3,62

Bloc-moteur :

Fonte

Fonte d'aluminium

Culasse :

Fonte d'aluminium

Fonte d'aluminium

Dispositif de commande des soupapes :

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant

Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant

Système d'allumage :

Bobine et bougies superposées, bougies à électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance

Bobine et bougies superposées, bougies à électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance

Alimentation en carburant :

Injection séquentielle de carburant

Injection séquentielle de carburant

Taux de compression :

9,9:1

9,9:1

Puissance (ch / kW à tr/min) :

320 / 239 à 5 200* (essence)
326 / 243 à 5 300* (E85)

320 / 239 à 5 200* (essence)
326 / 243 à 5 300* (E85)

Couple (lb-pi / N.m à tr/min) :

335 / 454 à 4 400* (essence)
350 / 475 à 4 400* (E85)

335 / 454 à 4 400* (essence)
350 / 475 à 4 400* (E85)

Carburant :

Ordinaire sans plomb ou E85

Ordinaire sans plomb ou E85

Régime maximal (tr/min) :

6 000

6 000

Système antipollution :

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide

Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide

Consommation de carburant estimée (ville / route) :

Mi/gal imp. (ville / route / combinée)

2RM : 20 / 29 / 23
4RM : 20 / 30 / 23

20 / 29 / 23

L/100 km (ville / route / combinée)

2RM : 14,4 / 9,6 / 12,2
4RM : 14,4 / 9,5 / 12,2

14,4 / 9,6 / 12,2

Hydra-Matic 6L80

Automatique, 6 vitesses

Rapports de démultiplication (:1) :

Première :

4,03

Deuxième :

2,36

Troisième :

1,53

Quatrième :

1,15

Cinquième :

0,85

Sixième :

0,67

Marche arrière :

3,06

Rapports de réduction finale :

3,08 ou 3,42

Avant :

Indépendante à ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs, Autoride à amortissement en temps réel (opt.)

Arrière :

À cinq bras avec ressorts hélicoïdaux

Traction asservie :

Traction asservie toutes vitesses

Direction :

Assistée, à crémaillère

Rapport de direction :

17,75:1

Tours de volant, butée à butée :

3

Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) :

11,9 / 39,04

Type :

Système de freinage antiblocage à disque aux quatre roues

Diamètre x épaisseur des disques (mm / po) :

avant : 330,2 x 30 / 13 x 1,18
arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787

Dimension et type de roue :

17 x 7,5 po en fonte d'aluminium fini usiné, ton argent (LS, LT)
18 x 8,0 po en aluminium poli (Z71, XFE)
20 x 8,5 po en aluminium poli (opt. LT, sér. LTZ)
20 x 8,5 po en aluminium chromé (opt. LTZ)

Pneus :

P265/70R17 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone AL2 (toutes saisons)
P265/70R17 radiaux, ceinturés d'acier, lettrage blanc, Goodyear AL2 (toutes saisons)
P265/65R18 flancs noirs, AL2 (XFE)
P265/65R18 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone, tout terrain (groupe Z71)
P275/55R20 radiaux, ceinturés d'acier, flancs noirs, Bridgestone AL2 (toutes saisons)

Empattement (mm / po) :

2 946 / 116

Longueur hors tout (mm / po) :

5 131 / 202

Largeur hors tout (mm / po) :

2 007 / 79

Hauteur hors tout (mm / po) :

2RM et 4RM : 1 953 / 76,9

Voie (mm / po) :

avant : 1 732 / 68,2
arrière : 1 702 / 67,0

Garde au sol minimale (mm / po) :

228,8 / 9

Hauteur de seuil (mm / po) :

2RM : 553 / 21,8
4RM : 558 / 22,0

Hauteur du plancher de chargement par rapport au sol (mm / po) :

2RM : 804 / 31,7
4RM : 802 / 31,6

Angle de surplomb avant (degrés) :

17

Angle de surplomb arrière (degrés) :

21,9

Poids à vide (kg / lb) :

2RM : 2 388 / 5 265
4RM : 2 505 / 5 524

Répartition du poids (avant/arrière en %) :

2RM et 4RM : 52 / 48

1ère rangée

2e rangée

3e rangée

Dégagement à la tête (mm / po) :

1 043 / 41,1

996 / 39,2

963 / 39,7

Dégagement aux jambes (mm / po) :

1 049 / 41,3

991 / 39,0

644 / 25,6

Dégagement aux épaules (mm / po) :

1 658 / 65,3

1 657 / 65,3

1 566 / 61,7

Dégagement aux hanches (mm / po) :

1 636 / 64,4

1 539 / 60,6

1 246 / 49,1

Nombre de places (jusqu'à 9) :

2 / 3

Volume intérieur selon l'EPA (L / pi³) :

3 084 / 108,9

Volume utilitaire (L / pi³) :

3 084 / 108,9
(derrière 1ère rangée, 2e rangée rabattue, sans 3e rangée)
1 707 / 60,3
(derrière 2e rangée, sans 3e rangée)
478 / 16,9
(derrière 3e rangée)

PNBV (kg / lb) :

2RM : 3 220 / 7 100
4RM : 3 311 / 7 300

Charge utile de base (kg / lb) :

2RM : 833 / 1 838
4RM : 790 / 1 741

Capacité de remorquage (kg / lb) :

2RM : 3 810 / 8 400 (5,3L avec groupe remorquage ultrarobuste)
4RM : 3 720 / 8 200 (5,3L avec groupe remorquage ultrarobuste)

Réservoir de carburant (L / gal imp.) :

2RM et 4RM : 98 / 22